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Die vollständige und korrekte Beschriftung von Labeln (Warenanhänger) und Formularen gemäß Kundenanforderung und die Ausgabe auf Druckern ist für Zulieferer ein kritischer Faktor. Im SAP-Standard muss für jedes Label und jedes Formular aufwendig ein eigenes Datensammelprogramm und eine eigene Druckaufbereitung mit SAP Smart Forms erstellt werden; zudem sind Label und Formulare jeweils einer eigenen Nachrichtenart zuzuordnen.

Ausschlaggebend für die Beauftragung eines Zulieferers ist unter anderem die Liefertreue. Die entsprechende Kennzahl lässt sich mit einer Methode wie der VDA 5001 (Logistische Lieferantenbewertung) ermitteln. Dazu werden gelieferte und im Wareneingang gebuchte Mengen mit den zum Zeitpunkt der Anlieferung offenen Bestellmengen (Einteilungsmengen) verglichen. Bei Lieferplaneinteilungen und -abrufen ist auch die Beziehung von Mengen- und Termintreue relevant. Die SAP-Standardfunktionen unterstützen die Ermittlung der Liefertreue jedoch nur unzureichend.

Hier setzt die SPEEDI-Lösung „Analyse Abrufverhalten MM" an, die das Abrufverhalten lieferplanübergreifend in Bezug auf Kunden oder Material auf Tages-, Wochen- oder Monatsebene analysiert und es vollständig transparent macht. Die Ergebnisse sind grafisch Bedarfsschwankungen zwischen den Lieferabrufen sollten sich nur innerhalb der Toleranzgrenzen bewegen, die Kunde und Lieferant vereinbart haben. Ob ein aktueller Abruf die definierten Grenzen über- oder unterschreitet, ermittelt die SPEEDI Toleranzlinienprüfung direkt bei der Einarbeitung in das SAP-System. Nicht nachvollziehen lässt sich damit, ob es Abweichungen und Schwankungen im Abrufverhalten eines Kunden gibt.

Die Automobilhersteller setzen bei einem Geschäftsjahreswechsel ihre Fortschrittszahlen im Wareneingang häufig zurück auf null. Als Folge müssen die Zulieferer ihre Fortschrittszahlen im Warenausgang auch auf null stellen. Da die Kunden die Nullstellung oft erst Wochen oder Monate nach dem Geschäftsjahreswechsel vornehmen oder einen Jahreswechsel mitten im Jahr durchführen, verlangt das den Zulieferern eine hohe Flexibilität ab. Der SAP-Standard unterstützt diese Prozesse unzureichend und macht manuelle Nacharbeiten nötig.

Zulieferer und Kunden tauschen elektronisch eine immer größere Zahl an Daten immer schneller aus. Umso wichtiger ist ein reibungsloser Datenaustausch, bei dem jeder Partner für ihn vorgesehene Nachrichten zum richtigen Zeitpunkt erhält und verarbeiten kann. Das gilt auch beim internen Datenaustausch zwischen einer SAP-Software und einem EDI-Konverter, besonders bei JIT- bzw. JIS-Prozessen. Im SAP-Standard-IDoc-Reporting (Transaktionen WE02, WE05 sowie BD87) ist keine gezielte Überwachung der beim EDI-Datenaustausch verwendeten IDoc-Typen möglich.

Mit der Lösung SPEEDI EDL lässt sich EDL-Abwicklung durchgängig in SAP ERP durchführen. Sie bildet sämtliche Vorgangsarten gemäß VDA 4913 ab: das Lieferavis vom Zulieferer an den EDL sowie umgekehrt Wareneingangs-, Bestands-, Schadens-, Verlust- oder Auslieferungsmeldungen (Tagessammellieferschein) des EDL an den Zulieferer. Die nötigen Anpassungen an zusätzliche, von der VDA 4913 nicht abgedeckte Anforderungen, lassen sich in SPEEDI EDL einfach per Konfiguration vornehmen.

Für klare Sicht auf den aktuellen Waren- bzw. Materialbestand des EDL sorgt der SPEEDI EDL-Bestandsmonitor. Abweichungen bei der Bestandsführung werden so sofort erkannt. Mit wenigen Mausklicks lässt sich dann festzustellen, welches Material die Abweichung verursacht und es lassen sich alle EDL-bezogenen Warenbewegungen für dieses Material anzeigen.
Die EDL-Nachrichten – Wareneingangs-, Entnahme- und Bestandsmeldungen, Schadens- und Verlustmeldungen – lassen sich in einem zentralen Monitor gesammelt anzeigen oder gesondert für jeden Nachrichtentyp in speziellen SPEEDI EDL-Nachrichtenmonitoren. Die EDL-Nachrichtenmonitore zeigen auch den Status und den Inhalt eingegangener SAP IDoc-Nachrichten an und bei Bedarf lässt sich aus ihnen heraus die Weiterverarbeitung anstoßen.

Mit SPEEDI EDL lassen sich in SAP ERP wahlweise die klassische EDL-Abwicklung mit dem EDL als „Sonderbestandsführer" oder eine Abwicklung mit dem EDL als eigenes „Werk" durchführen. Die Lösung unterstützt neben der VDA 4913 auch EDL-Prozesse mit EDIFACT- (RECADV und INVRPT) und ANSI-X12-Nachrichten.

Mit dem Lösungspaket SPEEDI PSA CALDEL können PSA-Zulieferer, die SAP-Software nutzen, Informationen aus den PSA-Lieferabrufen samt der Code-Routage-Zusatzdaten nahtlos in ihre SAP-Prozesse integrieren und visualisieren. Das ermöglicht eine IT-gestützte und weitgehend automatisierte Prozessabwicklung in SAP ERP gemäß den Anforderungen der PSA-Gruppe. Das beginnt bei der Einbindung der Informationen aus Lieferabrufen mit Vorschaumengen und Feinabrufen samt Abholtermin, Caldel-Bestellnummer und Verbrauchsstelle pro Einteilung in den SAP-Lieferplan und reicht über die Ausgabe des Lieferavis bis hin zur korrekten Beschriftung der Label und Formulare.

SPEEDI PSA CALDEL stellt auch Funktionen bereit, die die Fortschrittszahlen für PSA ermitteln und verrechnen, und bildet PSA-spezifische Geschäftsregeln ab. Das ist zum Beispiel die „Code-Routage-reine" Verpackung von Handling Units (HU) gemäß der eine Palette nur Packstücke mit identischer Code-Routage-Nummer enthalten darf.

Die PSA-spezifischen GALIA-Lieferscheine und ETI 9-Etiketten (Label) im GALIA/ODETTE-Standard sind in diesem SPEEDI-Lösungspaket ebenfalls hinterlegt. WSW Software stellt darüber hinaus die nötigen Mappings und Mappingspezifikationen für die Transformation der Daten bereit: aus der PSA EDIFACT DELFOR 96A (Liefervorschau) und der PSA EDIFACT DELJIT D98B (Lieferabruf) in das IDoc DELFOR02 und umgekehrt aus den IDocs SHPMNT05 und INVOIC02 in die PSA EDIFACT DESADV D96A (Lieferavis) und die PSA EDIFACT INVOICE D96A (Rechnung/Gutschrift).

Die regelmäßige Ermittlung der eigenen Liefertreue ist für viele Unternehmen ein kritischer Aspekt, da sie bei Kunden einen wichtigen Baustein für die Lieferantenbewertung darstellt. Die eigene Liefertreue lässt sich nach mehreren Kriterien bewerten: in Bezug auf den im Auftrag vereinbarten Liefertermin, den ersten bestätigten Termin oder den Wunschtermin des Kunden. Der SAP-Standard bietet keine Möglichkeit, um die eigene Liefertreue bei Lieferplänen zu ermitteln.

Die Vorschau der Umsätze und Absatzmengen, bei Bedarf auch unterjährig, ist ein kritischer Faktor – speziell wenn Aufträge und Lieferabrufe stark schwanken. Die dafür nötigen Analysen, vor allem wenn sie Fakturen, offene Auslieferungen und Aufträge oder Lieferplaneinteilungen einbeziehen, sind im SAP-Vertriebsinformationssystem (VIS) nicht oder nur mit hohem Aufwand möglich.

In der Automobilindustrie bilden EDI-Gutschriften, die Zulieferer von Kunden in der Regel nach Zustellung der Ware erhalten, einen wichtigen Bestandteil der logistischen Prozesskette. Die Gutschriftanzeigen, die auf zuvor vereinbarten Konditionen basieren, muss der Zulieferer intern mit Rechnungen abgleichen und beim Überschreiten von Toleranzgrenzen wertmäßig ausgleichen. Mit dem SAP-Monitor für das SD Automotive Gutschriftverfahren (SAP-Gutschriftmonitor) lassen sich Differenzen im Gutschriftlauf nur unzureichend bearbeiten.

Beim Vendor Managed Inventory (VMI) ist der Zulieferer verantwortlich für den Bestand seiner Produkte im Lager des Kunden. Er gewährleistet, dass stets die gewünschte Menge bereitsteht und bestimmt dabei in gewissem Maß selbst, wie das Lager befüllt wird. Kann der VMI-Prozess automatisiert durchgeführt werden, lässt sich der Nachschub sehr effizient steuern.

Ordert die Volkswagen OTLG (Original Teile Logistik) Ersatzteile, die ein Zulieferer direkt an Streckenkunden – Vertriebszentren in Deutschland sowie ausgewählte Importeure – liefert, sendet sie zunächst eine Liefervorschau. Die Auslieferung wird dann per Versandauftrag (EDIFACT DELJIT / CALDEL) veranlasst. Dieser enthält neben Standarddaten – Menge, Termin, Anschrift – eine Fülle von Zusatzdaten, die der Zulieferer im Sendungsbeleg (VDA 4939) und im Lieferavis (EDIFACT DESADV) zurückmelden und auf den VW-Warenanhängern wie vorgeschrieben ausdrucken muss.

Beim Streckengeschäft reicht der Zulieferer die Liefer- bzw. Feinabrufe des Kunden an einen Streckenlieferanten weiter, der die Ware produziert und direkt an den Kunden liefert, falls nötig auch sequenzgenau. Der SAP-Standard bildet die Streckenabwicklung mit ihren diversen Varianten – Einzelbestellungen statt Lieferpläne, Verknüpfung von Strecken- mit Veredelungs- oder EDL-Prozess oder Kombination von Veredelungs- und EDL-Prozess zum Streckenprozess – nicht zufriedenstellend ab.

Im SAP-Standard fließen Gewichte bzw. Volumina nur indirekt in die Auslieferungen im Versand ein, denn sie stammen aus dem Vorgängerbeleg oder aus den Packvorschriften. Wird das Gewicht bzw. Volumen eines Materials im SAP-Materialstamm geändert, sind zunächst zeitaufwendig sämtliche Vorgängerbelege zu aktualisieren, bevor die neuen Werte in die Auslieferung übernommen werden. In der Zwischenzeit kann es vorkommen, dass Lieferpapiere falsche Angaben zum Gewicht bzw. Volumen enthalten.

Renault und Dacia vereinheitlichen mit dem Beschaffungsprozess CINDI (Common Identification Number for Delivery Improvement) die Identifikation von Lieferungen in Europa. CINDI soll die Liefertreue erhöhen, Folgelieferungen erleichtern, Vorablieferungen verhindern und für bestimmte Teile einen Wareneingang ohne Mengenprüfung ermöglichen. Dazu versieht Renault / Dacia Lieferabrufe mit einer RAN (Release Authorization Number), die Zulieferer in den SAP-Lieferplan einarbeiten und im EDI-Lieferavis oder auf einem Papierlieferschein zurückmelden müssen. Darüber hinaus strukturiert gegenwärtig Renault-Nissan die Transportabwicklung mit seinen Zulieferern um, die in Zukunft drei DELJIT-Nachrichten erhalten.

Der SAP-Standard stellt eine Unvollständigkeitsprüfung auch im Rahmen der Liefer- und Transportabwicklung bereit. Mit dieser Funktionalität können Zulieferer ermitteln, ob bei einer Lieferung die relevanten Felder im SAP-Liefer- und Transportbeleg ausgefüllt sind oder Informationen fehlen. Die Konfigurationsmöglichkeiten der Unvollständigkeitsprüfung sind jedoch beschränkt.

Der Knackpunkt bei der Disposition von Standardladungsträgern besteht darin, zu wissen, von welchem Kunden welche Behälter wann und in welcher Menge benötigt werden und welcher Lieferant wie viele Packmittel wann parat haben muss. Nur so können später die richtigen Packmittel zum richtigen Zeitpunkt in der richtigen Menge zur Verfügung stehen und Bauteile, Komponenten oder sonstige Produkte zum vorgesehenen Termin an den Kunden ausgeliefert werden.

Der Automobilhersteller Audi kombiniert in der „Audi NLK Perlenkette" die Anforderungen der „Audi-Perlenkette" bei der JIS-Abwicklung und das „Neue Logistikkonzept" (NLK) des Volkswagenkonzerns. Das NLK setzt die Prinzipien des Produktionssystems – Takt, Pull, Fluss, Perfektion (= null Fehler) – in der Logistik um. Zulieferer müssen somit die „Perlenkette" und das „Neue Logistikkonzept" (NLK) in ihrem SAP-System abbilden.

Nissan verwendet unterschiedliche EDI-Nachrichtenformate für nahezu jedes Werk in Europa und in Amerika; auch die Versandetiketten sind von Land zu Land und je nach Belieferungsprozess verschieden. Gemeinsam ist allen Nissan-Prozessen, dass Lieferabrufe eine Release Authorization Number (RAN) enthalten, die der Zulieferer in den SAP-Lieferplan einarbeiten und auf dem Lieferavis und den Etiketten zurückmelden muss.

Unternehmen, die Kunden Just in Sequence beliefern, brauchen eine JIS-Anwendung, die zu jedem Zeitpunkt performant und ressourcenschonend arbeitet, selbst wenn pro Tag mehrere tausend Fahrzeuge zu sequenzieren sind. Analysen müssen zudem schnell und flexibel verfügbar sein, selbst wenn die JIS-Lösung eine enorm großen Anzahl von Daten verwaltet und auch gesetzliche Bestimmungen in Bezug auf die Aufbewahrung von Daten sind strikt einzuhalten.

Die Just-in-Sequence-Abwicklung (JIS) gilt als „Königsdisziplin" unter den Logistikprozessen. Um die Produktion beim Kunden zu jedem Zeitpunkt sequenzgerecht und termingetreu zu versorgen, benötigen Zulieferer, Logistik- und Sequenzierungsdienstleister eine moderne, leistungsstarke, flexibel zu konfigurierende und hochverfügbare JIS- und Logistik-Plattform als zentralen Taktgeber für ihre JIS-Prozesse. Eine solche Applikation sollte im Verbund mit dem ERP-System arbeiten, die Anbindung von Lagerverwaltungssystemen (LVS) und Manufacturing-Execution-Systemen (MES) ermöglichen und Machine-to-Machine-Szenarien (M2M) unterstützen.

Der elektronische Datenaustausch (EDI) automatisiert eine Vielzahl von Prozessen zwischen Kunden und Zulieferern und es werden immer mehr. Damit steigt die Anzahl der SAP IDocs, die überwacht und, falls sie fehlerhaft sind, nachbearbeitet werden müssen. Im SAP-Standard – Transaktion WE02, WE05 oder BD87– ist die Visualisierung und Überwachung von EDI-Nachrichtentypen samt der entsprechenden IDoc-Typen nur eingeschränkt möglich.

Toyota Case Label Zebra TOZ

Eine zur JIS-Abwicklung eingesetzte Sequenzierungslösung muss oft mit einem ERP-System wie SAP ERP zusammenarbeiten, in dem Material- und Kundenstammdaten und die Stücklisten verwaltet sowie Lagerverwaltungsprozesse durchgeführt werden. Der performante und konsistente bidirektionale Datenaustausch zwischen der JIS- und einer ERP-Lösung wie SAP ERP ist deshalb eine wichtige Voraussetzung für hocheffiziente JIS-Prozesse. Für welche Daten die JIS- oder die ERP-Anwendung das führende IT-System ist, muss dabei klar geregelt sein.

In einer Sequenzierungslösung werden im Zuge der JIS-Abwicklung zahlreiche Prozesse automatisiert und im Hintergrund durchgeführt. Umso wichtiger ist es, dass Fehler, bei der EDI-Übertragung zum Beispiel, oder Probleme bei angeschlossenen Peripheriegeräten wie Druckern frühzeitig erkannt und behoben werden. Möglich ist das, wenn sich der aktuelle Zustand und die Parameter des JIS-Systems laufend und präzise bis hinunter auf die tiefste Ebene überwachen lassen – und zwar gemäß den individuellen Anforderungen.

Bei der JIS-Abwicklung hängt der Geschäftserfolg für Automobilzulieferer, Logistik- oder Sequenzierungsdienstleister wesentlich davon ab, standortübergreifend alle JIS-Installationen und damit Belieferungsprojekte transparent und lückenlos bis auf die Aktionsebene zu überblicken, zu überwachen und effizient zu steuern.

JIS-Zulieferer wickeln mit einer Sequenzierungslösung eine Vielzahl unterschiedlicher Prozesse ab – von der EDI-Integration (in- und outbound) über die Behälterplanung und -reservierung sowie die Kommissionierung bis zum Versand. Die Abläufe sind in manchen Fällen an individuelle oder projektspezifische Anforderungen angepasst. Um Prozesse, die von vordefinierten Standards abweichen, effizient und übersichtlich überwachen zu können, müssen sich in einer JIS-Software Analysen und Cockpits in Bezug auf Geschäftslogik und Visualisierung flexibel definieren sowie Ampelfunktionen frei konfigurieren lassen.

Mit einer JIS- und Logistik-Plattform, die als zentraler Taktgeber für die Just-in-Sequence-Abwicklung dient, sollten IIoT-Szenarien im Sinne von Industrie 4.0 realisiert werden können, um die kundensequenzbezogene Produktion zu optimieren. Die JIS-Anwendung muss dazu die Möglichkeit zur Anbindung von Maschinensteuerungen, aber auch Prüfsysteme im Shopfloor bieten, sodass direkt Daten per Machine-to-Machine-Kommunikation (M2M) ausgetauscht werden können.